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风河支持卫星导航系统快速通过欧洲航天局认证

Intel全资子公司风河系统公司（Wind River）日前宣布，风河VxWorks被欧洲EGNOS卫星导航系统（European Geostationary Navigation Overlay Service）项目作为完整性处理工具（Integrity Processing Facility，IPF）的操作系统。IPF工具由Logica公司负责开发和部署，作为整个卫星导航系统的关键性要素，用于验证卫星广播发送给关键安全级用户的信息，例如处于飞行途中的飞机或者正在通使装备免受破坏过狭窄航道的船舶等。

如果没有EGNOS，民用航空等领域的用户就不可能放心地使用各种卫星导航系统（例如全球定位系统GPS）。EGNOS使这些用户能够完全信赖卫星导航信号的精确性，从而缩短路程距离，降低驾驶燃油消耗。

EGNOS系统是欧可加配电子万能实验机夹具洲自主建设的第一个卫星导航系统，它通过增强目前在运行的美国的GPS和俄罗斯的 GLONASS这两个军用系统来满足关键安全级用户的需求。

EGNOS系统包含了三颗地球同步卫星和一张地面站络，通过在传送的信号中加入由GPS和GLONASS卫星提供的定位信息，提升了系统的可靠性和精确性，从而实现精准导航。使用EGNOS系统，欧洲以及更多地区的用户能够实现2米以内精度的定位，而单独使用GPS或GLONASS系统只能达到20米的精度。

EGNOS系统是由欧洲航天局（ESA） 、欧盟（EC）和欧洲航空安全组织（Eurocontrol） 联合开发的项目。它是欧洲全球导航卫星系统（GNSS）计划的第一步行动，同时也是目前正在欧洲进行研发的完整全球卫星系统 伽利略（Galileo）计划的前奏。

风河航空与国防行业高级项目经理Alex Wilson表示： 满足关键安全级别的安全认证 是一个昂贵而耗时的过程。选择V剪断机xWorks这个已获得安全认证的行业领先解决方案，使得Logica这样业界领先的设备制造商获得了足够稳健性和功能性，最大程度地降低了开发风险，缩短了安全认证过程所需的时间。

EGNOS IPF基于Intel架构运行，已经全面完成了面向EUROCAE ED-12B Level B级别（与RTCA DO-178B Level B安全级别完全对等）的高级安全认证，这也成为EGNOS系统在关键安全级别应用中部署的阻尼器重要里程碑。

目前，一项使用EGNOS系统引导飞机着陆的试验已成功完成。在西班牙San Sebastian机场的04号跑道，一架Air Nostrum Dash-8飞机采用名为LPV（Localizer Performance with Vertical）的技术，完成了四次飞行着陆试验。在这种着陆过程中，采用了一种专用的卫星导航接收器，它一方面为飞行员提供侧向导航（lateral guidance）的功能，替代或检测仪器增隧道机械强降落定位器（localizer） 将飞机定位在跑道中以石墨为添加方式的阻燃型EPS灰料线的无线电航向信标，同时也提供垂直导航（vertical guidance）功能。

关于风河系统公司

风河（Wind River）公司是Intel(NASDAQ: INTC)的全资子公司，也是全球领先的嵌入式和移动软件提供商。从1981开始至今，风河公司一直是嵌入式设备中计算技术的先锋。在当今世界中，已经有超过5亿台产品应用了风河公司的技术成果。风河公司总部设在美国加州的Alameda，在全球15个国家设有分支机构。关于风河的更多内容，请访问或。