中车北京重工旋挖钻机顺利推进深茂铁路建设可调电阻

中车北京重工旋挖钻机顺利推进深茂铁路建设

至今深茂铁路工程江门恩平市路段建设已经开展一年多了，自去年6月12日，中车北京重工TR280旋挖钻机进场参与该项目新平里特大桥桩基工程建设，现已完成总桩基工程量的90%，预计再有30天左右将全部完工。

该项目位于恩平市恩平镇内，地表水、地下水较发育，中心里程DK221+145.00，设计里程DK220+288.50~DK222+001.50，全长1713m。

该桥梁共50跨，1-24m+15-32m+1-24m简支T梁+1-(32+48+32)m连续梁+32-32m简支T梁。该桥墩台基础除茂名台及50、51号桥墩采用扩大基础，其余均为钻孔灌注桩基础;桩基础除16、22~48号桥墩按照摩擦桩设计外，其余均按柱桩设计。桩径有1m至1.25m不等，桩深集中在40~80余米不等，地质情况主要以中风化花岗岩为主。

承包方负责人介绍，中国中车旋挖钻机动力强劲，处理起复杂地质来游刃有余，给我们打出了一个个的高质量桩，用一个字来评价就是“好”!同时也深得承建方中国水利水电第七工程局的好评。

此外，深茂铁路江门至茂名段的建成通车，将结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等6个县市区不通快速铁路的历史，促进茂名、阳江、湛江等地融入珠三角的2小时经济圈，享受珠三角的经济辐射和发展带动，从而极大地改善粤西的区位优势。

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