港珠澳大桥珠海段设计出炉投资逾60亿固定轮

港珠澳大桥珠海段设计出炉 投资逾60亿

港珠澳大桥珠海段设计出炉 投资逾60亿

谁来分享这个诱人的蛋糕?

全部投资估算为729.4亿元的珠澳大桥工程珠海段设计方案近日公布。据香港《大公报》报道，港珠澳大桥珠海段初步设计方案正式出炉，投资逾六十亿元人民币，这条近十四公里的侧连线途经珠海著名的黑、白面将军山以及竹仙洞等四大水库，形成一道亮丽的“高峡出平湖”景观。对于珠海，港珠澳大桥为珠海带来的不仅是与港澳地区交通更为便捷的意义，更直接促进了珠海市在珠三角经济圈内的城市定位升级，而这块诱人的蛋糕究竟会由谁来分享呢?对资本市场而言，区域性经济的兴起自然将带动当地的上市公司迎来更广阔的业绩上升想象空间。这无疑让身处珠海地段的相关上市公司成为最直接的受益者。

路桥、地产公司受益首当其冲

从1983年香港商人胡应湘首次提出应兴建连接香港与珠海的跨境大桥之日起，到2003年7月底，国家发改委完成论证报告，确定兴建港珠澳大桥。再到2009年10月28日，国务院批准港珠澳大桥工程可行性研究报告。经过十多年的漫长规划、讨论，终于在2009年12月15日，国务院副总理李克强在珠海宣布，港珠澳大桥工程正式启动。计划在2015年完工的港珠澳大桥建设给了人们很多的想象和期待，而在这个大桥的建设中，作为中国最大的国际工程承包商、中国最大的国际设计公司，并创造了诸多国内乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”的中国交通建设集团，无疑是港珠澳大桥建设的最大赢家。

据最新设计方案，珠海侧连线起自珠澳口岸人工岛的珠海口岸区，采用地下隧道方式从现有的拱北口岸和澳门关闸口岸之间的地下穿过，沿线主要工程为拱北隧道、山岭隧道、桥梁，以及南湾、横琴北、洪湾等三座互通式立交，与规划建设的珠三角环线高速公路珠海南屏至洪湾段(即太澳高速珠海段)连接，进入国家高速公路网，路线全长13.89公里，其中拱北地下隧道约2.79公里。大桥的建设，拉近了中心城市与周围次中心城市的距离，珠海将分享香港房地产业的溢出效应，发挥环境优势的作用，给当地土地和房产市场带来了广阔的发展空间。(有部分摘选)

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